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从发展趋势，接着，数据显示，全国2025届高校毕业生达1222万人，同比增加43万人，而明年毕业生人数预计再创新高。在搜索引擎搜索“大学生就业”可以看到，从中央到地方，各级党委和政府都把大学生就业工作摆在优先位置。 从今年春招到暑假，再到刚开始的新学期，教育部出台多项措施，相继面向毕业生举办“国聘行动”、“百日冲刺”行动、电子商务行业招聘活动、就业能力提升“双千”计划、已离校未就业毕业生专场招聘会……为帮助学生实...
显而易见，厦门港的繁华，是一部跨越百年的迭代史。 百年前的厦门港，不仅是国内外航运贸易中转港，更是东南沿海贸易中心。 《剑桥中华民国史》中写到：近代厦门乃是“海上中国”的一个焦点。 但辉煌亦有没落时。 万国通商的商港在近代中国社会动荡中逐渐沉寂，一度成为海防前线。改革开放后，这座百年老港再次崛起。资料图：厦门港，海沧港区。 上世纪80年代初，厦门港恢复沿海客运航线并开辟集装箱运输。 2011年，厦门港成为我国第四个国际航运中心； 2017年，厦门港集装箱年吞吐量突破1000万标箱。 如今的厦门港已成为国家综合运输体系重要枢纽、国际集装箱干线枢纽港，拥有集装箱班轮航线达191条，通达54个国家和地区的151个港口，集装箱吞吐量连续八年保持千万标箱级别。 能在激烈的全球港口竞争中占据一席之地，厦门港的核心底气来自比拼效率。 在这里，平均在泊时间是1.06天，中小型船舶一般不超过一天就要出港，装卸效率位居全球前三。 这份高效，织就了“丝路海运”网络，朋友圈持续扩大。 厦门是“海上丝绸之路”战略支点城市。这些年，厦门港便以“丝路海运”为核心，在共建“一带一路”国家航线中构建起独特优势。 自2018年“丝路海运”开行以来，截至2025年6月，厦门港61条“丝路海运”命名航线累计开行12859艘次，完成1447.14万标箱吞吐量，占全国“丝路海运”总吞吐量的61.7%。 通过“丝路海运”的服务标准制定和评选，厦门港让全球海运效率得到逐步提升。 但厦门港没停留在单一优势里，而是顺着产业脉络延伸出更精准的服务。 近年，全球新能源市场火热，锂电池作为“新三样”之一，出口需求激增。厦门港敏锐抓住机遇，主动构建起适配新能源产品的“专属通道”。 一方面，厦门港口管理局与厦门自贸片区管委会、厦门海事局联合印发全国首个针对集装箱式锂电池储能系统的海上安全运输指南；另一方面，启动海天、嵩屿、国际货柜、远海等四个码头的冷藏危险货物集装箱堆场项目建设，规模体量全国领先。 “量身定制”服务让厦门港成了福建锂电池出口首选港。 2023年以来，福建省锂电池出口连续两年破千亿元。2025年上半年，福建省锂电池出口635.68亿元，稳居全国首位。其中，厦门港锂电池出口量占福建省96%，成为名副其实的新能源出海大通道。 不仅如此，厦门港还利用海铁联运突破地理的局限，高效链通全球市场。 与青岛港、天津港等可以依托北方广袤腹地不同，厦门港内陆腹地曾局限于闽赣地区，但通过大力发展海铁联运成功打破地理边界，将服务范围延伸至中西部省份。 除了南昌至厦门海铁联运天天班，厦门港还打造了麻城—厦门石材出口、南平—厦门家具出口、三明—厦门化肥出口等特色线路，将内陆腹地与全球市场紧密相连。 2025年上半年，厦门港集装箱海铁联运业务保持快速增长，完成作业量7.57万标箱，同比增长21.7%。其中，湖北—厦门海铁联运箱量同比增长3.95倍。 如今，厦门港不仅是驱动福建港口经济的核心引擎，更是中国联通世界的重要支点。 当“丝路海运”电商快线两天把跨境包裹运至马尼拉，当满载储能集装箱的巨轮驶向共建“一带一路”国家，当湖北麻城的石材通过海铁联运远销欧洲……这座百年大港正以前所未有的活力，在全球贸易中扮演着愈加关键的角色。 (“三里河”工作室)--> 【编辑:刘阳禾】
为了，不管，厦门港的繁华，是一部跨越百年的迭代史。 百年前的厦门港，不仅是国内外航运贸易中转港，更是东南沿海贸易中心。 《剑桥中华民国史》中写到：近代厦门乃是“海上中国”的一个焦点。 但辉煌亦有没落时。 万国通商的商港在近代中国社会动荡中逐渐沉寂，一度成为海防前线。改革开放后，这座百年老港再次崛起。资料图：厦门港，海沧港区。 上世纪80年代初，厦门港恢复沿海客运航线并开辟集装箱运输。 2011年...
中新网重庆9月27日电 (张旭)记者从长江沿岸铁路集团重庆有限公司获悉，9月27日，随着最后一次掘进，由中铁十二局承建的成渝中线高铁全线重点控制性工程——缙云山隧道顺利贯通。 作为中国“八纵八横”高铁网沿江通道的重要组成部分，成渝中线高铁自重庆枢纽重庆北站起，向西经重庆市渝北区、沙坪坝区、璧山区、铜梁区、大足区，四川省资阳市、成都市，引入成都枢纽成都站，正线全长292公里，设计时速350公里。图为成渝中线高铁缙云山隧道的建设场景。长江沿岸铁路集团重庆有限公司供图 缙云山隧道全长5712米，为单洞双线隧道，隧道有着开挖断面大、埋设浅的特点，还下穿了瓦斯地层、岩溶地质，以及319国道、重庆绕城高速，地质条件复杂，安全风险高。 在隧道安全管理过程中，建设者通过建立智能安全协管平台模块，将施工现场和隧道洞内传感器及可视化监控、智能安全应急机器人“瓦力”接入信息化智能管理平台，通过遍布隧道的传感器、视频监控系统、探测系统，以及手机APP终端，实现了人员管控、风险预警、问题整改的全过程线上监管，确保隧道建设安全平稳。 据长江沿岸铁路集团重庆有限公司介绍，目前，成渝中线高铁重庆段13座隧道已贯通11座，项目建设进度超过75%。成渝中线高铁建成后，成渝地区路网结构会更加完善，成渝两地旅行时间将进一步缩短，沿线民众出行将会更加便利。(完)--> 【编辑:刘阳禾】
马上评｜拆除“卖女孩”店招，拆的是低俗营销套路 澎湃评论员 阳柳 9月29日，沈阳浑南区市场监督管理局通报称，域内两家餐饮店以“卖女孩的红烧肉”为名进行经营，存在与注册名称不相符的违规行为。该局对两家商户负责人进行了约谈，违规户外牌匾均已拆除。 “卖女孩的红烧肉”竟然成为店名，引发不小的争议。不少网友表示，该店名让人不适，“哗众取宠，挑战底线”“打违法犯罪的擦边球”。这说明，毫无底线的低俗博眼球营销，并不会赢得消费者和公众好感，只会产生与商家预期相反的效果：激发公众的不适和反感，劝退消费者。--> 据媒体报道，餐饮店负责人杨某称是“断句问题，指女孩做的红烧肉”，言下之意是网友误解了店名的意思；实际经营人麦某则表示，“我姓麦，店名取了个谐音‘卖’”。这些自相矛盾和强词夺理的说法，毫无说服力。 一则，真要不引起公众误解，商家有无数个店名可以选择，完全没必要偏要挑一个有歧义的。二则，玩谐音梗和跟风从众，也不是让“卖女孩”成为店名的借口。 要知道，商标、品牌、店招等文字，天然带有社会传播属性，应该符合社会的主流认知和价值共识。保护儿童权益、铁腕打拐都是严肃且备受关注的社会话题，商家再怎么追求创意、特色，也应当有起码的“避嫌”意识，不能挑战法律和道德底线。 “卖女孩的红烧肉”不是第一个被曝光的奇葩店名。此前，“叫了个鸡”“饭醉团伙”“坐霸街头”等店名也曾引发批评，甚至有大品牌在营销上打类似的擦边球而翻车。谐音梗不是不可以玩，人们也乐见脑洞大开、让人眼前一亮的店名，但前提是，不能击穿社会认知和公序良俗的底线，不能引发人们不良的联想造成不适。 而且，从商业角度看，这些店名固然会让人有短暂的新鲜感，但餐饮终究要靠菜品质量和服务水平来揽客、留客，指望一个打擦边、博出位的店名能起到多大作用，从一开始就把路走偏了，只会将商家的短视和心机暴露无遗。 面对个别商家沉迷低俗营销套路，监管部门当更有作为、严格处置。《企业名称登记管理规定》规定，企业名称不得有“损害社会公共利益或者妨碍社会公共秩序”“可能使公众受骗或者产生误解”等内容。企业登记机关发现已经登记的企业名称不符合规定的，应当及时纠正。《企业名称禁限用规则》也明确禁止企业名称含有“违背社会良好风尚”等内容和文字。 这些规定都为店名的拟定划定了清晰的红线，相关部门应当严格依规治理，拆掉商家的低俗营销套路。不仅要对群众举报、媒体曝光的低俗店名及时处理，更应将工作做在前头，把好审核关，不让低俗店名堂而皇之出现在街头。 【编辑:于晓艳】